Seit 1890 verkehren taeglich nach Fahrplan Zuege Im Dreilaendereck zwischen Sachsen, Polen und Tschechien, von Zittau hinauf ins Zittauer Gebirge zu den Ausflugsorten Kurort Jonsdorf und Kurort Oybin.
Die Planungen für diese Strecke, mit einer Gesamtstreckenlaenge von 12 km und einer Spurweite von 750mm durch das Zittauer Gebirge reichen bis in das Jahr 1873 zurueck. Doch erst 15 Jahre spaeter gruendete sich die Zittau-Oybin-Jonsdorf Eisenbahn (ZOJE). Der Volksmund interpretierte diese Abkuerzung auf seine Art: Zug ohne jede Eile!
Aufgrund des steigenden Ausflugsverkehrs wurde 1913 die Strecke zwischen Zittau Vorstadt und Kurort Oybin sogar zweigleisig ausgebaut. 30 Jahre spaeter begann der Abbau dieses zweiten Gleises.
Bis in die achtziger Jahre hinein wurde neben dem Personen- auch reger Gueterverkehr betrieben. Dafür wurden auf dem Zittauer Bahnhof Regelspurgüterwagen auf Schmalspur-Rollfahrzeuge geladen.
Liebevoll restaurierte Fahrzeuge sind auch heute noch betriebsbereit und werden auf Anfrage eingesetzt. Zu den Hoehepunkte einer jeden Mitfahrt, sind die regelmaeßig am Tag stattfindenen Doppelausfahrten zweier Zuege im Trennungsbahnhof Bertsdorf, wo gleichzeitig jeweils ein Zug in Richtung Kurt Jonsdorf und ein Zug in Richtung Kurt Oybin den Bahnhof verlaesst.
Als Vorlage zum Bau dieser Map diente der einst begonnene Nachbau vom Trainzer greenpine, welcher leider nie fertig gestellt und veröffentlicht wurde.
Am Projekt Zittauer Schmalspurbahn haben folgende TD Mitglieder mitgewirkt: Stefan24, Rasti, Piggylax, proconfaust, 3DigitalArtist, HunterTobi10 und Sloper.
Hinweis: Strecken Schwäninger Land und Sebino von der DLS werden benötig und zum erstellen von Aufgaben bitte die Basis Session benutzen, da in jener die Ein - und Ausschalt Kontakte der Bahnübergänge eingestellt wurden.
-
Version 1.0.0
-
(1) -
Stefan24 -
May 18, 2025 at 7:00 PM -
8.19 MB -
279 Downloads
-