Zug-Begegnungen

  • ICE I und der Containerzug begegnen sich bei bestem Winterwetter, zwischen den Bahn-
    höfen Radbruch und Bardowick. Ganz links im Bild sind die Einfahrsignale von Radbruch
    erkennbar.


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  • ICE I begegnet auf der Fahrt nach Hamburg, einem Containerzug im Bhf Radbruch.


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  • Auf der erhöhten Böschung begegnen sich in der Nähe von Ashausen, der ICE T und ein
    Containerzug.
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  • Metronom regional begegnet dem Containerzug, in der Nähe von Winsen.


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  • Begegnung und Überholung zugleich. Heute ist ein Blick in den kleinen Bahnhof Rad-
    bruch nicht mehr möglich, er ist von 6 Meter hohen Lärmschutzwänden umgeben.


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  • Ist zwar schon eine Weile her, aber dennoch eine Zugbegegnung:


    ein Schienenbus der CD und eine S1 Richtung Dresden begegnen sich in Krippen.


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    und 181 201-5 trifft in Koblenz Hbf auf einen Desiro ML der Mittelrheinbahn.


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  • ICE nach Hamburg begegnet dem Containerzug, aus Richtung Hamburg kommend.


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  • Begegnung mit dem Gegenzug. 2x RE5 treffen in Oberhausen-Sterkrade
    LG Stoag
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  • D 5461 (TEE und DZ) in nach Amsterdam Centrale durch Istein am 26.02.2011. Neben dem TEE war ein Regionalexpress nach Basel Bad Bf zu sehen.


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  • Höh, war das Logo an 103 184 schon immer so klein?


    Ärgerlich ist der Lazarettwagen weiter hinten find ich, den Dosto kann man ja noch halbwegs verdecken wenn man weiter vorfahren lässt...

  • Sehr gut gelungene Darstellung des Zuges in der Kurve, mit dem entgegenkommenden
    RE, auch die Proportionen des Logos sind in Ordnung, lass Dich hier nicht verwirren.
    Zum Vergleich die BR 103, noch mit Bundesbahn Logo.

  • Sobald die BR 185 den eingleisigen Abschnitt verlassen hat, gibt es Ausfahrt für den war-
    tenden Containerzug mit der Siemens Mehrsystemlok BR 189.


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  • Ich habe eine Begegnung von meiner Nijmegen (NL) Tour.
    Während der IC vorn im Bild die Centraal Station erreicht, verlässt der Sprinter im Hintergrund die Stadt in Richtung Arnhem.
    LG
    Stoag
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  • ICE I und BR 189 auf gleicher Höhe, im Bahnhof Winsen. Eine Anmerkung zur BR 189,
    aufgrund ihrer Mehrsystemtechnik ist sie in der Lage, auf allen vier in Mitteleuropa
    üblichen Stromsysteme zu fahren.
    Außerdem verfügt sie über ein Dreilicht-Spitzensignal in LED Technik, mit dem nahezu
    jedes Signallicht, der in Frage kommenden Länder, angezeigt werden kann.