Siemens Testzentrum

  • Ich dachte Siemens ist eine deutsche Firma ... :)

    One of the painful signs of years of dumbed-down education is how many people are unable to make a coherent argument. They can vent their emotions, question other people’s motives, make bold assertions, repeat slogans—anything except reason.“ (Thomas Sowell)

  • Weltkonzern *hüstell*

    :winking_face:

    Shareholder structure based on shares outstanding in November 2024:

    27% German

    27% US

    12% UK

    7% Swiss

    8% French

    9% Rest of Europe

    6% Rest of the World

    4% Unidentified

    Aber gaaaanz doll woke ...

    One of the painful signs of years of dumbed-down education is how many people are unable to make a coherent argument. They can vent their emotions, question other people’s motives, make bold assertions, repeat slogans—anything except reason.“ (Thomas Sowell)

  • Mach mir doch mal 'ne Skizze von dem Tor mit Massen und evtl. der Fontfamilie fuer den Schriftzug. Da laesst sich sicher was machen ...

    One of the painful signs of years of dumbed-down education is how many people are unable to make a coherent argument. They can vent their emotions, question other people’s motives, make bold assertions, repeat slogans—anything except reason.“ (Thomas Sowell)

  • Hallo Jörg,

    Hast das Siemens Prüf- umd Testcentrum schon sehr gut nachgebaut !:clap:

    Wie hast Du denn den Gleisanschluß mit der einzigartigen Gleisbrücke zum Siemens-Testgelände realisiert ?

    Ist Dir bekannt, das im Testcentrum fast ausschließlich ein Drei-Schienen-System verbaut ist ?

    Hier ein von mir gemachtes Foto vom Dezember 2007. Dieses (Kunst-)Werk steht im Kreisverkehr und weist auf das TPC hin.
    Zu jener Zeit existierten die Testgleise T4 und T5 noch.

    Die nachfolgenden Bilder - Stand Januar 2008 - bekam ich vom Siemens TPC auf Anfrage.
    In der Mitte des Bildes, - nach rechts, - etwa Anfang des dritten Bilddrittels befindet sich die Gleisbrücke.

    Wünsche Dir noch weiteren Spaß bei der Umsetzung.

    Grüße

    h.w

    P.S. Falls die Map genau eingenordet ist, wäre ich an der Map interressiert. Damit könnte ich 'mein' Siemens TPC ersetzen.

    Betriebssystem Win 11 Pro 64bit ; Intel Core (14th Gen) I7 14700KF 5.6GHz 20Cores 28Threads ; Arbeitsspeicher 64 Gb ; MB Z790 Aorus Elite X Wifi7 ; Graka Nvidia Geforce RTX5080 16 Gb Speicher ; Monitor Eizo curved 3840x1600px ; Trainz seit V. 1.1 - z.Zt. TRS2022-build 117655 / PE build 126273 / TrainzPlus Gold

    Edited once, last by hadotwe (June 14, 2025 at 6:52 PM).

  • Ein Tor gibt es nicht. Nur 'ne Schranke.

    Werde mir mal meinen Fotoapparat zurechtlegen und Bilder machen.

    Schriftzug ist nix besonderes:

    Das interessanteste wäre, - die Gleisbrücke nachzubauen. .... aber für die Animation müße man scripten können.

    Hier ein Video : 'Gleiskreuzung im Bahntestgelände Wildenrath'

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    h.w

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  • Ist Dir bekannt, das im Testcentrum fast ausschließlich ein Drei-Schienen-System verbaut ist ?

    Dachte ich mir schon aber die meisten Gleise sind ganz normale. (Bilder im Internet) 3 Schienesystem habe ich auch auf zwei Bildern gesehen, aber wo sie verbaut sind ist nicht zu sehen. Es gibt ja ach unterschiedliche Arten von Fahrleitungen und Masten. Hab Google Earth für die Erstellung genommen. Da sind unterschiedliche Höhen und Neigungen schlecht zu sehen, daher ist bei mir mir fast alle auf einer Höhe. Das Video von der Gleiskreuzung kenne ich , da bin ich noch am knobeln wie ich das mit den vorhandenen Objekten ein bisschen nachbauen kann. Hab bisher nur ne einfache Kreuzung gebaut.

    "Die schlechte Nachricht ist: Wir sind 11 Minuten zu spät. Die gute ist: Ihre Anschlusszüge haben noch mehr Verspätung!"

  • Hallo Herbert,

    Da ich das mit der Animation nicht behersche, hab ich mal eine fiktive Gleisverschiebeanlage gebastelt. Gleis wird mit Elektromotoren überdas Gleis geschoben, auf den Hydraulikstempeln abgesetzt und runtergelassen. Natürlich nur in fiktiv.

    "Die schlechte Nachricht ist: Wir sind 11 Minuten zu spät. Die gute ist: Ihre Anschlusszüge haben noch mehr Verspätung!"

  • So etwas dürfte sich analog zu einer Hubbrücke relativ gut umsetzen lassen.
    (Wenn man das Thema Modellbau beherrscht und das Gelände im Griff hat. :see_no_evil_monkey:)

    Eventuell könnte eine Regel den Bahnbetrieb vereinfachen, dass das "obere"
    Gleis nur im geschlossenen Zustand und das "untere" Gleis nur im offenen
    Zustand der Gleisbrücke befahren werden darf.

    16066-signaturbild-ujb

    Früher war nicht alles besser.
    Es war nur unsere Zeit, unsere Kindheit und Jugend.