Linz Surroundings [fiktiv] [T:ANE]

Hallo Steyrtal,
mal eine Frage kennst oder hast Du Unterlagen über die genaue Bezeichnung von OEBB Signalen?
Zum Beispiel:
Einfahrtsignal:
Bezeichnung: bei der DB AG, A, B, C, ... in Kilometrierungsrichtung,
F, G, H, ... gegen Kilometrierungsrichtung.
Wie ist es bei der OEBB ?

Ausfahrsignale:
Bezeichnung: bei der DB AG, N1, N2, N3, ... in Kilometrierungsrichtung, P1, P2, P3, ... gegen Kilometrierungsrichtung.
Wie ist es bei der OEBB ?

Zwischensignale: bei der DB AG, R1, R2, R3, ... in Kilometrierungsrichtung,
S1, S2, S3, ... gegen Kilometrierungsrichtung.
Wie ist es bei der OEBB ?

Blocksignale:
Bezeichnung: bei der DB AG, 101, 103, 105, ... in Kilometrierungsrichtung,
100, 102, 104, ... gegen Kilometrierungsrichtung.
Wie ist es bei der OEBB ?

Lg. Karl-Heinz

@Rettungsrentner: Meines wissens werden bei der DB E-Sigs aber mit A und F beziffert, beispielsweise A1, A2, A3...F1, F2, F3...die Nummer gibt jeweils die Gleisnummer an...soweit zumindest meine Information, denn was machst du, wenn du mehr als 6 Gleise in Kilimeterrichtung hast? Dann biste bei über F, was deiner Aussage ja schon gegen diese ist.

Dieses Bezeichnungsschema ist aber das neue, früher wurden die Signale vom Einfahrsignal zum Ausfahrsignal Alphabetisch geordnet, so beispielsweise an einem zwei-gleisigen Bahnhof an einer eingleisigen Nebenstrecke:

A-----B/C-------D/E------F

Bei mehr Gleisen verschoben sich die Buchstaben dann jeweils:

A-----B/C/D------E/F/G------H

Das ist auch der grund, weshalb man das neue System einführte, da es übersichtlicher war, Einfahrsignale waren nun immer Ax oder Fx...

Beide Nummerierungsschemen sind heute noch zu finden, auch an der selben Strecke wechselt es, so hat der Bahnhof Lübbecke beispielsweise das neue, während Bad Holzhausen noch das alte aufweist...(beides an einer kleinen Nebenstrecke in NRW, beide mit Formsignalen gesichert)

Aber vielen Dank für die Information wie Blocksignale Nummeriert sind, das habe ich selber mal gesucht, leider nichts gefunden...

Lg

Servus,

leider kann ich dir nicht wirklich helfen, mir steht erst die gesamte Signalkonfuguration bevor, diese mache ich aber erst, wenn ich mal Zeit habe meine Gleise zu beschriften, da die Signalbezeichnung von der Gleisbezeichnung abhängt... z.B Gleis 201 gesichert mit V201H bzw in Gegenrichtung mit V201R.
Muss mich auch erst richtig damit befassen.
Wenn ich mehr herausfinde, geb ich bescheid.

Ok. denn noch Danke für Deine Antwort.
Dann viel Spaß .

Lg. Karl-Heinz

Abend,

kurzer Überblick woran ich gerade arbeite.
Freue mich wenn ich das endlich fertig habe.

Lg

Das sieht so aus, ähm , grübel , na das ist doch Linz HBF. Oder doch nicht .
Lg. Karl-Heinz

Ps. Nein, das ist hier kein neues Ratespiel

Servus liebe Surroundinger,

endlich habe ich meine Motivation zurück, leider habe ich Linz ein wenig zu genau genommen und wollte es real nachbauen, aber da geht die Motivation mit der Zeit einfach flöten.
Linz Surroundings bleibt weiterhin fiktiv, und wird weiterhin nach meinen Vorstellungen gebaut, sonst wird das Projekt mit der Zeit scheitern.
Ich werde noch Änderungen an den Abstellgleisen vornehmen, da diese schon einfach zu groß sind.
Aber derzeit wird fleißig an der Traktion Lz gearbeitet.

Morgen geht's ab ins Zillertal, vielleicht kommt dann auch die Motivation für die Fernbachbahn wieder, mal schaun.

Lg

Guten Tag,

jaja das mit dem Perfektionismus kenne ich nur zu gut.
Ich muß mich bei meinem neuen Projekt Eilenburg auch bremsen,
dass ich nicht durch übertriebene Genauigkeit wieder die Lust verliere.

Im Moment läuft es aber und wenn das Wetter draußen trübe ist,
macht es auch gleich wieder Spaß etwas in Trainz zu schaffen.

Wünsche dir auch wieder neue Schaffenskraft.

Grüße
Chris

Abend/Nacht!

Kann dir nur vollstens zustimmen, schön zu hören, dass es nicht nur mir so geht.
Vielen Dank, werde dich/euch mal laufenden halten, aber jetzt erstmal ins Bett, war heute ein langer Tag im Zillertal mit der 99 633.

Lg

Nach erfolgreicher Jagd im Zillertal gibts wieder ein paar Bilder aus der Traktion Lz...
Freu mich, wenn die Oberleitung endlich fertig ist und ich Zeit für die Landschaft habe.

Lg

Morgen,

ich hoffe T:ANE ist Performance freundlicher.
Die Oberleitung wächst und wächst, bald habe ich das wenigstens hinter mir.
Die Personenwagenabstellgleise werde ich nicht elektrifizieren, ist einfach zu groß.
Unglücklicherweise leidet die Performance schon ziemlich unter Zugbetrieb.

Lg

Schöne Bilder zeigst Du uns da wieder.
Das mit den Performance-Problemen kenne ich zur Genüge.
Habe schon mehr als einmal die Vollendung einer Map aufgegeben, weil der Probe-Fahrbetrieb nur noch ruckelte.
Das ist halt die Zwickmühle in Trainz:
Setzt man viele Details, damit es schön aussieht, ruckelt es, lässt man sie weg, siehts mau aus.
Oder man gewinnt im Lotto und kann sich einen High-End-Gamer PC leisten......

Servus dampfloker,

ich bleibe optimistisch und baue trotz kleiner Ruckler weiter, denn entweder die neue Trainz-Version wird stabiler, oder ich kauf mir statt meiner Radeon 7970 eine GTX 970. Wird sowieso mal Zeit meinen Pc auf Anno 2015 zu bringen, aber bis jetzt komm ich ganz gut aus.
Außerdem ruckelt es nur in Linz HBF, der Rest ist mMm. erträglich.

Um Linz aufzugeben braucht es mehr als Ruckler..

Lg Steyrtal

Schönen guten Abend liebe Kollegen!

"I habs gschoft" auf gut Deutsch.
Nach langen Nächten habe ich meine gesamten 12er Content in T:ANE importiert und die Fehlerhaften auf 1600 "reduziert".
Ich muss sagen, dass mir der Umstieg anfangs schwer fiel, aber mittlerweile hab ich mich an T:ANE gewohnt und werde meine Projekte dort fortsetzten.

Mal in Ingame-Bild von der Ausfahrgruppe Linz Süd.

Performance ist besser geworden, aber ein bisschen muss ich noch optimieren.
Ein Problem mit meinen Signalen hab ich auch, aber das werde ich in einem anderen Fred genauer erläutern.

In nächster Zeit werde ich dieses Projekt überarbeiten, einiges an Content austauschen und hoffentlich bald vollenden.
Halte euch am Laufenden.

LG Steyrtal

Schönen Abend/Gute Nacht!

Ich trau mich garnicht mehr ins TrainzDepot, so lange wie ich weg war.
Gestern habe ich meine Abschlussprüfung als Oberflächentechniker in drei Fachbereichen mit Auszeichnung abgeschlossen und klar, am nächsten Tag hab ich gleich GeTrainzt.
Da ich vor längerer Zeit meinen Pc neu aufsetzte, musste ich erst alles wieder installieren, welch qual...

Aber heute wars soweit, back to Trainz.

Seht selbst... Probefahrt von Rohr nach Steyr mit 52er Gespann.
TANE lass ich vorerst bleiben, bei der derzeitigen Build ist das installieren bei mir nicht möglich.

Lg Mauricio

Zum Schlafen noch ein paar Bildchen.
Lg

Sehr schöne Bilder! Darf man fragen, woher der Autotransporter aus Bild 5 kommt?

Servus!

Natürlich darfst du, der DDm ist von einem ungarischen Freund, ob es einen offiziellen Download gibt, weiß ich nicht.
Lg

Totgesagte leben länger...wer häts gedacht.

Ich zumindest nicht, dass ich dieses Projekt aufgrund der Performanceprobleme wieder einmal ausgraben werde, aber da ich meinen gesamten Trainz12 nach TANE importiert habe und 90 Prozent meiner Strecken einwandfrei funktionieren und die Performance einfach der Hammer ist, möchte ich Linz Surroundings einer Kur unterziehen.

Auch wenn ich mich mit dem TrainzContent nicht anfreunden kann, diesen Kompromiss werde ich eingehen können.

Anbei zwei meiner Meinung nach wahnsinns Schnappschüsse aus dem Editor. *hüstel*

Lg

Zitat von Steyrtal

Totgesagte leben länger...wer häts gedacht.

Ich zumindest nicht, ...

In dem Fall könnte man sagen,

"Pessimismus ist nur ein Mangel an Informationen"