Lindau HBF nach Lindau-Reutin fiktiv in H0

Vor ca. 2 Jahren hatte ich angefangen eine Strecke Lindau - linker Niederrhein zu bauen. Natürlich nicht in normaler Länge. Der Neubau begann in Lindau als Kopfbahnhof. Mit einem kurzen Weg ging es direkt an den Mittelrhein. Dort hatte ich ein Stück des Rhein`s mit beidseitiger Streckenführung vorgesehen. Dann ging es sofort nach Köln-Deutz und zum Kölner HBF. Ende der Strecke war am linken Niederrhein.

Der Lindauer Kopfbahnhof mit Ort und Hafen, sowie der Bahndamm waren schon so sehr weit fertig. Gleise lagen schon bis Lindau-Reutin. Am Mittelrhein lagen schon beidseitig die Schienen. Aber es sollte nicht sein, denn mein PC rauchte ab. Es war wie immer, denn ich hatte keine Kopie seperat gespeichert (ich Depp).
Obwohl Trainz nicht dafür konnte, habe ich es etliche Wochen mit Verachtung gestraft. Ende März 2014 habe ich dann gesehen, das Karl-Heinz (Rettungsrentner) "Rund um den Bodensee" baut und fleissig an Lindau am arbeiten ist. Dadurch war mein Projekt natürlich am Ende, denn es hat keinen Sinn, dass 2 Trainzer Lindau mit Bahndamm bauen.
Vor ein paar Wochen habe ich dann im internationalem Auraforum gesehen, dass einige User sich mit H0-Anlagen beschäftigen. Das hat mich interessiert, weil ich Lindau HBF nicht aus dem Kopf bekomme.
Ich habe dann angefangen auf 1 Platte Lindau bis Reutin fiktiv nachzubauen. Wenn man soetwas macht, muss man mit vielen Kompromissen leben. Die Kurvenradien sind sehr eng und die Oberleitung habe ich von Ulf Freudenreich genommen. Für eine H0-Anlage finde ich dies als ausreichend. Weil es fiktiv ist, habe ich in Reutin ein Betriebswerk mit Drechscheibe aufgebaut. Außerhalb der Grundplatte sind noch 2 Aufstellbahnhöfe mit je 5 Abstellgleisen. Richtung Bregenz mit Oberleitung und in Richtung Kempten natürlich ohne.
Es wird eine Anlage die sich zum Spielen und Rangieren eignet. Für Streckenfahrer ist sie zu klein. Aufgaben wird es dafür nicht geben. Der Wechsel der Lokomotiven von E-Lok auf Diesel bzw. andersherum wird vom Fahrziel vorgegeben. Anregungen dazu findet man auf Youtube "Lindau HBF"
Bedanken möchte ich mich bei allen Contenterstellern die dies erst möglich gemacht haben.
noch einen schönen Sonntag
Dieter

Also erst mal: Deine Bilder sehen toll aus, da sieht man, daß Du Trainz-Strecken Leben einhauchen kannst. Was man bisher sehen kann, hast Du sehr gut umgesetzt.
Allerdings verstehe ich zwei Dinge nicht:
1. Du wolltest von Lindau bis Köln und weiter bauen? Ist das nicht zu lang für ein Trainz-Projekt? Oder habe ich das falsch verstanden?
2. Du hättest doch soweieso nach Sichtung von Karl-Heinz`Projekt Deine Strecke von Lindau Richtung Friedrichshafen und weiter gebaut. Dann hätten sich Eure Projekte ja kaum überschnitten und da wo doch wäre es ja auch interessant gewesen, wie der jeweilige Autor das gleiche Vorbild nach seiner eigenen Vorstellung umsetzt. Und vielleicht hätte man dann irgendwann in Zukunft diese beiden Maps irgendwie zusammensetzten können...
Ich persönlich mag keine Riesen-Mauern als Map-Begrenzung. Könnte ich ja dann selbst wieder entfernen - aber ich finde es schade, daß Du nun nicht Richtung Friedrichshafen und weiter an der Strecke baust.

Servus,

also ich finde die Strecke genial, sieht für mich wie eine H0-Modellbahn aus, da bekommt man richtig Lust darauf, dort als Fahrdienstleiter zu werkeln.
Lg

Hallo Dampfloker und Servus Steyrtal,

schön das euch meine Bilder gefallen.

@dampfloker
zu 1. Das wäre auch viel zu groß geworden. Wie ich geschrieben habe, ging es von Lindau
mit einem kurzen Weg ( 2 Boards) zum Mittelrhein. Der Mittelrhein wurde über mehrere
Rheinschleifen geführt und ging dann auch über 2 Baseboards nach Köln-Deutz usw.

Ich bin kein Freund von großen Maps. So wie es Contentersteller, Streckenbauer und
Streckenfahrer gibt, fahre ich lieber auf kleinen Anlagen mit kurzen Wegen. Ich bin eher
der Spieletyp der auch mal kleinere Anlagen baut. Aber die Möglichkeiten bei Trainz sind
so groß, dass jeder seine Lieblingstätigkeit findet.

zu 2. Da es die Anlage nicht mehr gibt, kann ich auch nicht mehr weiterbauen. Die jetzt
emtstehende Anlage ist speziell für H0 gebaut. Die Kurvenradien und die Oberleitungen
würde sich in einer normalen Map nicht so gut machen, darum lohnt sich auch hier kein
Weiterbau. Es hört sich zwar gut an gemeinsam an einer Strecke zu bauen, aber jeder hat
andere Vorstellungen wie er baut. Zusätzlich kommt noch hinzu in welcher Zeit bau ich
und welchen Zeitrahmen benötigt der 2.Autor. Dies hat aber alles nichts mit Teamfähigkeit
zu tun.
Jetzt noch ein paar Bilder ohne Wände.

Eurocity 191 Zürich – München kurz vor Einfahrt nach Lindau

2 Loks BR 218 tanken für die Fahrt nach München auf

beide vollgetankte BR 218 setzen sich an den EC 191 zur Weiterfahrt nach München

SBB Re 421 (aus Zürich) und OBB 1016 (aus Innsbruck) warten auf neue Einsätze

viele Grüße Dieter

In den letzten Tagen war ich nicht untätig und habe etwas Reutin erweitert.
Bisher gab es ja noch keine Bilder. Das möchte ich gerne nachholen.
Blick auf Reutiner Bahnhof

da der Mensch etwas zum Spielen braucht gibt es auch ein fiktives Betriebswerk

Auch habe ich 2, ich nenne sie Aufstellbahnhöfe, man kann auch Schattenbahnhöfe sagen.
Hier der erste Aufstellbahnhof aus Richtung Bregenz

Der 2. Aufstellbahnhof aus Richtung Kempten mit purer Dieselpower für Lindau

noch ein Blick über die Anlage

viele Grüße Dieter

Alt trifft Jung, nicht nur im normalen Leben sondern auch auf der Modellbahn.

viele Grüße Dieter

@Hallo Sebastian,
bekomme das Bild nicht größer eingefügt.

Ich hoffe ihr hattet ein schönes und ruhiges Osterfest.
Möchte nur mal kurz von unserem Osterwochende berichten.
Mit dem Zug ging es nach Nirgendwo. In der schönen Altstadt hatten wir unser
Quartier im Hotel zur Post aufgeschlagen.

Es ist eine schönes Hotel. Wir hatten Glück und hatten ein Zimmer mit direktem Blick auf den Fluss.
Vom Osterbrunch wollen wir erst nicht reden, denn der war Spitze.

Die Altstadt hat uns gut gefallen. Das Wetter hätte wärmer sein können, aber die Sonne war da.

Für den Ostermontag hatte man uns den Gasthof zur Wilden Sau empfohlen.

Was soll ich sagen, das Essen war einfach nach unserem Geschack und sehr lecker. Es gab hauptsächlich
Schnitzel, die aber aus dem Filet geschnitten wurden. So zarte Schnitzel haben wir noch nie bekommen.

Danach ging es wieder in Richtung Heimat. Wir werden dieses Wochenende bestimmt wiederholen.
Ein sehr schönes Osterwochenende.
Bis bald Dieter

@ Sebastian: Möchte mich nochmal in Erinnerung rufen.

Es scheint als wenn einigen meine Bilder gefallen. Vielen Dank dafür.
Das spornt mich an um weiter an meiner Strecke zu bauen. Die Grundplatte
sollte immer Lindau HBF sein. Vielleicht baue ich Lindau noch einmal
größer und nicht mit so engen Radien auf wie auf 1 Baseboard vorgegeben.
Zuerst möchte ich jedoch die Strecke etwas erweitern. Der vorhandene Aufstellbahnhof Kempten versorgt Lindau jeweils
2 Dieselloks BR218 mit Reiszugwagen. Ein Weiterbau in Richtung München
will ich nicht. Ich habe überlegt, welche Abwechslung ich mit 2 Dieselloks
sonst noch erreichen kann. Ich habe viel im Internet gesucht und bin im Norden
fündig geworden. Hier versorgen die beiden BR218 den SyltShuttle von Niebüll
nach Westerland. Da ich bei Trainz nur kurze Wege mag, soll die 1. Strecke Lindau-
Magictunnel-Niebüll-Westerland (Sylt) mit Gesamt 4 Basebord sein.
Da mein Keller dafür zu klein ist, habe ich jetzt eine kleinere Halle gemietet
um in H0 weiterzubauen.
Die ersten Bilder sind schon mal entstanden.

Erster Bahnhof hinter Magictunnel ist Niebüll mit Autoverladung

Blick auf den kurzen Hindenburgdamm

Der Bahnhof Westerland in Andeutung

Die 2. Strecke soll in etwa genau so groß werden, mit dem Arbeitstitel
Lindau-Magictunnel-Flussstrecke-Nirgendwo. Die ersten Bilder aus der
Altstadt habt ihr ja von meinem Osterausflug bereits gesehen.

Hier ist Nirgenwo mit umfangreichen Bauarbeiten.

Bei der Umfrage von Interling habe ich gelesen, dass die überwiegende Mehrheit
im Führerstand fährt. Ich vermute das diese Mehrheit auch lieber größere Strecken
liebt. Da kann ich leider nicht mithalten, denn wenn man so große Strecken baut,
braucht man eine lange Ausdauer (und ich mag keine großen Routen). Selbst bei dem
Bau von Lindau HBF musste ich öfters ein Pause einlegen und mich mit etwas
anderem beschäftigen.
Mein Erstlingswerk Lindau HBF in H0 ist zur Zeit bei Sebastian und Team zum Testen.
Viele Grüße und schönes Wochenende
Dieter

Ich mag Trainz mit kurzen Wegen.

Kurze Wege sind natürlich auch einfacher zu bauen

Wenn man das aber so deklariert, finde ich das völlig in Ordnung.

Nur dein "Hohenzollerdamm" sollte doch ehr der Hindenburgdamm sein

Danke Fabian,
falscher Fehler, habe es geändert

wünsche ein schönes Wochenende.
Von meinem Weiterbau habe ich ein paar Bilder gemacht.

Betriebswerk von Nirgendwo mit Diesel-/E-Lok-Schuppen und Drehscheibe und Ringlokschuppen

Hier fährt der EC 191 von Nirgendwo über Lindau nach Zürich aus

viele Grüße Dieter

Wünsche einen schönen Sonntag,
habe Lindau HBF - Lindau Reutin auf die DLS geladen. Sollte schon zur Verfügung stehen.
Wer etwas Interesse an H0 hat kann sie sich ja mal anschauen. Kuid 172704:100213
Es dürften nur Signale von klausm fehlen. Haben sicher noch einige auf der Platte.
Dieter

Die Signale von KlausM gibt es immer noch zum Download. Es sind allerdings, sehr wahrscheinlich, Fehlerbeseitigungen notwendig.
Die folgenden (Licht-)Signale von KlausM werden auf der Map verwendet:
<kuid:39730:24000> L Hp01
<kuid:39730:24002> L Hp012+Sh1

Peter

Hallo Diebie
Finde,das dir deine Anlage gut gelungen ist.Der Baustiel in Form einer Modellbahn kommt mir sehr entgegen,weil ich auch diese Bauform liebe.Du schreibst, es ist nicht alles perfekt, was ist schon perfekt ?.Du hast dir sehr große Mühe gegeben,viele kleine Detail die man erstmal alle erblicken muß.
Gruß Horst

Hallo Horst,
danke für deinen netten Kommentar. BIsher wusste ich nicht, ob die Strecke richtig übernommen wurde.
Ich baue und fahre lieber auf kleinen Strecken. Die Möglichkeit in kurzer Zeit den nächsten Bahnhof zu erreichen
und entsprechend zu rangieren macht mir viel Spaß. Einer großer Teil der Trainzer bevorzugt jedoch weite
Strecken zu fahren. Das ist nicht so mein Ding. Es ist doch schön, dass jeder Trainzer unser Hobby so ausführen
kann wie er möchte.
Ich habe gestern mal versucht die Map in TRS2010 und PTP2 einzufügen. Hier vermute ich, das es bei TRS2010
es keine großen Probleme gibt. Bei PTP2 wurden ca. 400 Objekte von der DSL erkannt und konnten mit ca. 430 MB
geladen werden. Ohne First Class Ticket eine langwierige Sache. Zusätzlich müssten noch ca. 50 Objekte
per FTP-Download geladen werden. Falls interesse besteht, würde ich die Strecke hier im Trainzdepot hochladen.
schönes Wochenende Dieter

Vielen Dank für diese pfiffige Anlage.

Ich bin seit 2004 bei Trainz dabei, aber aufgrund anderer Hobbies immer nur zeitweise.

So "sammel" ich Anlagen, setze hier und da ein aar andere Gebäude - bestücke mit Rollmaterial und "befahre" dann überwiegend als Fahrdienstleiter. Dabei sind meine (deutschen) Lieblingsanlagen Ostalgie, Niddertalbahn, die Modellbahn 07 und nun auch Lindau Hbf - und - so klein die Anlage ist, so macht es doch ganz viel Freude, darauf Betrieb zu machen und es wäre toll, wenn Du weitere Anlagen in diesem Stil schaffen würdest.

Gruß aus Hilden

Ulli