[Sammelthread] Videos rund um die reale Eisenbahn

  • Thema "Eifelquerbahn" die 2.Seite

    Auf Grund der Eifelhochwasserschäden von 2021 ist der Bahnhof Gerolstein sozusagen vom aktiven Bahnnetz abgeschnitten. Deshalb wird zur Zeit, der seit 2012 nicht mehr befahrene Abschnitt Gerolstein-Kaisersesch, wieder befahrbar gemacht, um die im Bw Gerolstein eingeschlossenen Fahrzeuge ins aktive Netz überführen zu können.

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    LG Frank


    OffTopic: Rein statistisch ist dies mein 1000er Post hier im Forum. Stimmt aber nicht. Die Zählung als Mitglied startete hier erst im 2.Trainzdepot. Ich war im 1. auch schon dabei.

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    Denken, ist manchmal so, als würde

    man Wissen auskotzen!!

  • Irgendwie kommt mir die Lokomotive vom rohen Skelett-Design bekannt vor:

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  • Diese Youtube-Kanal ist ein "Muß" für alle Nostalgiefans.

    "Zeitzeugen" heißt das Thema. Hier: Zeitzeugen

    Zwei Videos die für mich besonders interessant sind.

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    Leider nur 240p+480p, eben zeitgemäß

    LG Frank

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    Bäderbahn Molli Winterimpressionen Teil 2

    Einmal editiert, zuletzt von Stefan24 ()

  • Diese Youtube-Kanal ist ein "Muß" für alle Nostalgiefans.

    "Zeitzeugen" heißt das Thema. Hier: Zeitzeugen

    Der zweite Film, DD-Zw in 8 Minuten. :grinning_face_with_smiling_eyes:

    Okay, nur ein Versucherla.


    Der erste Film hat mich trotz der schlechten Auflösung sehr überrascht.

    Es ist eine sehr abwechslungsreiche und eindrückliche Strecke mit all dem,

    was ich mir gern auf einer Strecke so gern anschaue.


    Vielen Dank fürs Zeigen.

    16066-signaturbild-ujb

    Früher war nicht alles besser.

    Es war nur unsere Zeit, unsere Kindheit und Jugend.

  • In diesem Film wird das Freischneiden der Eifelquerbahn begründet....

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    LG Frank

  • Solche Details, wie ich sie an der Außenhaut der Triebzüge

    (in Filmausschnitten) sehen kann, in Trainz - ein Träumchen. :smiling_face_with_heart_eyes:


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    Es folgt ein teilweise historischer Film zum Thema e-Mobilität,

    (90%) Beförderung mit der Bahn und Frauenarbeit. All das gab

    es schon vor 50 Jahren. :winking_face:


    Allerdings stelle ich mir es sehr schwer vor, diese Triebwagen

    der BR 515 mit ihrem offenen Führerstand heutzutage noch

    einsetzen zu können.


    Das folgende Video ist nur direkt auf YouTube ansehbar.

    Der Akku-Blitz – Vom Ende einer Eisenbahnlegende

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    Früher war nicht alles besser.

    Es war nur unsere Zeit, unsere Kindheit und Jugend.

  • Moin!

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    Grüße

    Marcel

  • Guten Morgen!



    Was denkt ihr, wie alt eine der ältesten (mir bekannten) Diesellokomotiven der Welt (oder zu mindestens in den USA) ist, die sogar noch im regulären Einsatz ist?


    Die Antwort:


    https://en.wikipedia.org/wiki/…Railroad#Locomotive_fleet (PNWR 1501, seit ca. 69 Jahren im Einsatz)


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  • Heute geht es mit "Gustav Richard" nach Lüneburg.


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    Wieder ein sehr informatives Video. Ich kann euch diesen Kanal nur wärmstens empfehlen!


    Grüße

    Marcel

  • 'Nabend!


    Ich kann nicht behaupten, dass mich die Tatsache, dass das Schwäninger Land Teil des TRS22 sein wird, stolz macht. Auch wenn ich selbst mit der Zeit immer weniger in dieses Projekt investiert habe, konnten meine Mitstreiter von damals das Projekt ins Ziel führen. Es ist jedoch bedauerlich, dass die meisten der damals involvierten Trainzer heute nicht mehr in aktiv sind.


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    Grüße

    Marcel

  • Der Trailer ist gelungen, sehr beeindruckend.

    Ich kann nicht behaupten, dass mich die Tatsache, dass das Schwäninger Land Teil des TRS22 sein wird, stolz macht. Auch wenn ich selbst mit der Zeit immer weniger in dieses Projekt investiert habe, konnten meine Mitstreiter von damals das Projekt ins Ziel führen. Es ist jedoch bedauerlich, dass die meisten der damals involvierten Trainzer heute nicht mehr in aktiv sind.

    Das ist auch kein Wunder. Bei dem Versionshickhack der letzten ServicePacks würde ich auch die Lust verlieren.

    LG Frank

    • Offizieller Beitrag

    Ich kann nicht behaupten, dass mich die Tatsache, dass das Schwäninger Land Teil des TRS22 sein wird, stolz macht.

    Stolz könnt ihr (die Erbauer) alle darauf sein! Ich persönlich finde es im Video sehr gut umgesetzt und finde es auch gut, dass wir mit dieser Strecke eine Referenz für den deutschen Bereich in Trs22 haben (werden).


    cheers

    Christian


    @buderberlin : wir haben's verstanden! Auch schon in den vielen anderen Threads zuvor...

  • Ulli Hildener

    Die SL Version 0.8, die ich benutze, ist nicht KI-tauglich, nur für Multiplayer geeignet. Es fehlten Weichenantriebe, Signale und weitere für KI-Betrieb notwendige Trackobjekte. Das hatte sicherlich seine Ursachen des nicht mehr funktionalen Signalsystems. Für mich habe ich die Map völlig neu signalisiert. Jetzt ist sie KI-Fähig. Die dort verbauten AJS-Stationen und JTG-Stationen machen mir Probleme, ich suche noch Ersatz, bei dem die Passagiere nicht bis zum Bauch einbetoniert sind...

    LG Frank

  • Die AJS-Stationen kann mann in der Höhe einstellen, die JTG-Station lässt sich auch in der Höhe verschieben.

    Bilder

    Betriebssystem: Windows 11 Pro 64Bit

    12th Gen Intel(R) Core(TM) i7-12700F 4.9 GHz; Mainboard: Gigabyte B660M ; Arbeitsspeicher16GB ; Grafikkarte: NVIDIA GeForce RTX 3060 Ti 8GB

    TS12 Build:61383;TMR2017 Build:85470;T:ANE SP4-Build:105766;TRS2019(PE)SP5 Build117009;TRS 2022+ Build:123794;TRS22(PE) Build123801;

  • Detlef, das hast du falsch verstanden. Ich suche andere inv.Stationen als Ersatz. Ich hatte das bereits in anderen Threads geschrieben, daß zusätzlich gescriptete Loks bei bestimmten Industrien Fehler verursachen. Bei AJS ist es grundsätzlich so und die JTG hat noch nie funktioniert. Vieleicht mache ich da was verkehrt, oder habe den Aufbau nicht verstanden, da fehlt der Fahrgastwechsel. Wie muß die KI-Programmierung für eine JTG-Station aussehen?

    LG Frank

  • Zurück zu den Wurzeln. Hier etwas historisches.

    1x für die Freunde der historischen Eisenbahn

    und 1x für Freunde älterer Straßenbahnen


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    Früher war nicht alles besser.

    Es war nur unsere Zeit, unsere Kindheit und Jugend.

  • Einmal von Thüringen nach Unterfranken mit der Gravita.


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    Einmal entspannt durch die Hölle (die im Schwarzwald :index_pointing_up: :nerd_face: )


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    Früher war nicht alles besser.

    Es war nur unsere Zeit, unsere Kindheit und Jugend.