Anregung / Inspiration für Streckenbauer in Trainz

Servus!

Interessante Videos!

Danke dafür.

Ich glaub es ist, wie jedes Jahr im Sommer etwas ruhiger in der Trainzszene.

Auch bei mir gibt es gerade wichtigeres.

Lg

Ich mag Anregungen aus dem "echten Leben" genau so wie mit etwas

pittoresk gestalteten Modelleisenbahnen

Da möchte ich mich nicht lumpen und ein paar eigene Ideen mit einbringen.

Ich mag besonders Gegenden, in denen "etwas los" ist, wo Hügel, Berge, den

Blick "versperren", und nicht gleich der Blick frei ist bis zum nächsten Bahnhof.

Mein persönlicher Klassiker passt sehr gut zum Beginn der Reihe - er startet

in Leipzig und endet in Nürnberg.

Es ist eine Video-Liste mit 22 Filmchen aus der ehemaligen Bahn-TV Reihe.

Für ganz eilige gibt es eine Hochgeschwindigkeitsversion, bei der die Strecke

in 2x 10 Minuten abgefahren wird. Ich meine, trotzdem sehr sehenswert.

Ein kleiner kurzer Abstecher nach Waldenburg/Schlesien in Polen

Zurück nach Deutschland

Mit dem Schienentrabbi auf der Muldentalbahn, Teil 1 und 2

Mit einer Diesellok von Probszella nach Sonneberg

Zu guter Letzt; auch eine Modelleisenbahn kann inspirierend sein

Ich hoffe, Euch gefällt es.

Die Strecke gab es sogar damals in ptp aufgeteilt in 2 Addons. Die Trennung der Strecke fand in saalefeld statt. Für mich damals eine der größten Zeitfresser in Trainz...

Mir ist nur die Strecke nach Dresden bekannt. Wobei ich

die Umsetzung der Strecke nicht so gelungen fand. Aber

das ist a) nicht das Thema hier und b) rein subjektiv.

Gerade eben "entdeckt" - ich schau sie mir gerade an.

Nebenromantik auf einer Strecke, die zu wahrscheinlich 50% zur Tempo 30 Zone erklärt

wurde, zumindest, wenn man die gezeigten Abschnitte betrachtet.(ich weiß, sehr, sehr

dünnes Eis.) In ein paar Jahren wird es diese Strecke wahrscheinlich nicht mehr geben.

Da ist so viel Sanierungsrückstand - darum auch die vielen Langsamfahrstellen,

besonders bei Brücken. Auch müssten vielleicht einige Streckenabschnitte erneut frei

geschnitten werden, damit der Lokomotivführer etwas sehen kann

Es ist fast wie überall in Schland. Es wird nur auf Verschleiß gearbeitet. Schade darum.

Soviele interessante Strecken... und woran habert es bei mir immer... an TransDEM.

Hatte schon mehrmals mehrere Ideen für reale Strecken etc... aber ich steh echt mit TransDEM auf Kriegsfuss

Kennt jemand nen vernüftiges... deutsches Tutorial? Am besten für Leute die es nicht so mit der Theorie haben

Zitat von Alcaron

Soviele interessante Strecken... und woran habert es bei mir immer... an TransDEM.

An TransDEM sollte es nicht wirklich liegen. Es gab ein Tutorial für das Programm auf

Youtube, aber ob es noch verfügbar ist, entzieht sich meiner Erkenntnis.

Meines Erachtens liegt der Schwachpunkt in den nicht vorhandenen Geo-Daten. Daran

ist aber weder TransDEM, oder der Programmierer schuld.

Ein 50m Raster mag für Berge im Hintergrund noch recht machbar erscheinen, aber

für die Gleistrasse und die direkte Umgebung davon sehe ich schwarz. Es gibt zu viel

Nacharbeit. Und wer sich nicht 100%ig in der Gegend auskennt, hat dann spätestens

ein mittleres Problem.

Oder er begnügt sich damit. Wie man früher dazu zu sagen pflegte: "Klar, kann man's

so machen, aber dann is es halt Scheiße."

Zitat von Alcaron

deutsches Tutorial

Gehoert zum Programmpaket dazu...

Zitat von Br234304

Verschleiß trifft es recht passend. Wir hatten Schwellen aus dem nicht mehr vorhandenen Gleisbett bzw. unterspülten Bahndamm, von 1968 geborgen.

Solange keine Schienenköpfe von anno 1848 _*1) dabei sind, ...

*1) Ich habe nicht herausgefunden, wann die KBS 506 eröffnet wurde.

Ich habe mir heute einmal ein Karwendel Video angeschaut. Genauer

gesagt in doppelter Geschwindigkeit, da er dann doch nicht so lang ist.

War ja nur eine kleine Fußnote.

Trotzdem Danke für die Vervollständigung

Interessant finde ich an diesem Video die Details zu Oberleitung und Signalisierung

Zitat von Br234304

Viel V100
Grüße.

So weit ich mich erinnere, waren die V100 früher mit jeweils

2x vierteiligen Doppelstock-Garnituren unterwegs.