Central Europe MP Route Project

  • Hello,

    While we all impatiently wait for the next Central Europe Mini, you might enjoy this: https://herecomethetrainzes.com/CentralEuropeMini

    (EN) Dear Friend,

    I believe your idea widely relies on some of the EET historic passenger coaches I made and in most cases updated a couple of times througout the last 15 years. I know this might be an irritating issue regarding your project, but a big part of the historic fleet is currently being updated again - for a primary reason to "fix" the disappearing roof vents and add a more visually-friendly LOD system. At the same time, since Christmas 2024 the fleet is being strongly expanded by many new models, introduced for the first time in Trainz universe. Currently only BDZ, CFR, ÖBB, SZD and PKP fleets update were fully finished, while ČSD is being updated as we speak, with DR, DB and SNCF awaiting their turn next. Therefore, I strongly recommend to check the DLS for most recent versions of any historic models made under kuid numbers 173943, 405057, 461942, 547220, 449411, 313733, 534300, 741143, 493736 and 341856 (all EET members and cooperators), especially in the case of BDZ, ČSD, ÖBB, SZD and PKP historic coaches. I'd also advise to check out all most recent creations, since many newcommers arrived, clearly useful for a project of this kind (and this happened throughout the last month, no more, no less - with more to come during the incoming weeks). I apologize for any inconvenience, however the final effect and the expanded fleet possibilities are worth it. And one more thing - this is the last scheduled fix of this type for the historic fleet, you have my word on that.

    (DE) Lieber Freund,

    Ich glaube, Ihre Idee stützt sich weitgehend auf einige der historischen EET-Personenwagen, die ich gebaut und in den meisten Fällen in den letzten 15 Jahren ein paar Mal aktualisiert habe. Ich weiß, dass dies bei Ihrem Projekt ein irritierendes Problem sein könnte, aber ein großer Teil der historischen Flotte wird derzeit erneut modernisiert – hauptsächlich aus dem Grund, die verschwindenden Dachlüftungsöffnungen zu „reparieren“ und ein optisch ansprechenderes LOD-System hinzuzufügen. Gleichzeitig wird die Flotte seit Weihnachten 2024 kräftig um viele neue Modelle erweitert, die erstmals im Trainz-Universum vorgestellt werden. Derzeit sind nur die Flottenaktualisierungen der BDZ, CFR, ÖBB, SZD und PKP vollständig abgeschlossen, während die ČSD derzeit aktualisiert wird und DR, DB und SNCF darauf warten, als nächstes an der Reihe zu sein. Daher empfehle ich dringend, im DLS nach den neuesten Versionen aller historischen Modelle zu suchen, die unter den Kuid-Nummern 173943, 405057, 461942, 547220, 449411, 313733, 534300, 741143, 493736 und 341856 hergestellt wurden (alle EET-Mitglieder und Kooperationspartner), insbesondere in der Fall von Historische Reisebusse der BDZ, ČSD, ÖBB, SZD und PKP. Ich würde Ihnen außerdem raten, sich alle neuesten Kreationen anzuschauen, da viele Neuankömmlinge hinzugekommen sind, die für ein Projekt dieser Art eindeutig nützlich sind (und dies geschah im letzten Monat, nicht mehr und nicht weniger – und in den kommenden Wochen werden noch mehr hinzukommen). . Ich entschuldige mich für etwaige Unannehmlichkeiten, aber der Endeffekt und die erweiterten Flottenmöglichkeiten sind es wert. Und noch etwas: Dies ist die letzte geplante Reparatur dieser Art für die historische Flotte, darauf können Sie mein Wort vertrauen.

    (PL) Drogi Kolego,

    Wygląda na to, że Twój pomysł w dużej mierze opiera się na historycznej flocie wagonowej EET mojego autorstwa, w większości aktualizowanej kilkukrotnie w ciągu ostatnich 15 lat. Wiem, że może to być irytujący problem dla Waszego projektu, ale trzon historycznej floty jest obecnie ponownie aktualizowany – z zamiarem "poprawy” znikających otworów wentylacyjnych na dachach poprzez dodanie bardziej przyjaznego wizualnie systemu LOD. Jednocześnie od Świąt Bożego Narodzenia 2024 flota jest mocno rozbudowywana o wiele nowych modeli, wprowadzonych po raz pierwszy w świat Trainz. Obecnie w pełni zakończono jedynie aktualizację parku historycznych wagonów BDZ, CFR, ÖBB, SZD i PKP, natomiast ČSD jest w trakcie aktualizacji, a na swoją kolej czekają jeszcze DR, DB i SNCF. Dlatego zdecydowanie zalecam sprawdzenie DLS pod kątem najnowszych wersji wszelkich modeli historycznych wykonanych pod numerami kuid 173943, 405057, 461942, 547220, 449411, 313733, 534300, 741143, 493736 i 341856 (bez wyjątku członkowie i współpracownicy EET), szczególnie w przypadek taboru BDZ, ČSD, ÖBB, SZD i PKP. Radziłbym również sprawdzić nowości, ponieważ od końca zeszłego roku przybyło wiele zupełnie nowych modeli historycznych, zapewne przydatnych w tego rodzaju projekcie. Za wszelkie niedogodności przepraszam, jednak efekt końcowy i rozszerzone możliwości wagonowe są tego warte. I jeszcze jedno - to już ostatni zaplanowany "fix" tego typu dla historycznej floty, daję słowo.


    (CZ) Milý Kolego,

    Věřím, že váš nápad se široce opírá o některé z historických osobních vozů EET, které jsem vyrobil a ve většině případů několikrát aktualizoval během posledních 15 let. Vím, že to může být ponekud problematické s perspektivy Vašeho projektu, ale velká část historické flotily je v současné době znovu aktualizována – z hlavního důvodu „opraveni“ mizející střešní větrací otvory - co jde spolu s přidani vizuálně příjemnější na příjem systému LOD. Od Vánoc 2024 se zároveň flotila výrazně rozšiřuje o mnoho nových modelů, které byly poprvé představeny ve světe Trainz. Aktuálně byla plně dokončena pouze aktualizace vozových parků BDZ, CFR, ÖBB, SZD a PKP, zatímco ČSD se průběžně aktualizují, přičemž na další objednávku stale čekají DR, DB a SNCF. Proto důrazně doporučuji zkontrolovat DLS pro nejnovější verze všech historických modelů vyrobených pod kuid čísly 173943, 405057, 461942, 547220, 449411, 313733, 534300, 741143, 4937836 (vsechno členové a spolupracovnici EET) v případe historických vozů BDZ, ČSD, ÖBB, SZD a PKP. Také bych doporučil, abyste se podívali na všechny nově položky, protože dorazilo mnoho nově příchozích, kteří jsou zjevně užiteční pro projekt tohoto druhu (a tyto novinky dorazily během posledního měsíce, nic víc, nic méně, a pravdepodobne par dalších přijde během nadcházejících týdnů) . Omlouvám se za případné potíženi, nicméně výsledný efekt a rozšířené možnosti historickeho vozového parku stojí za to. A ještě něco - toto je poslední plánovaná aktualita tohoto typu pro historickou flotilu, na to máte moje slovo.

  • (EN) Dear Friend,

    I believe your idea widely relies on some of the EET historic passenger coaches I made and in most cases updated a couple of times througout the last 15 years. I know this might be an irritating issue regarding your project, but a big part of the historic fleet is currently being updated again - for a primary reason to "fix" the disappearing roof vents and add a more visually-friendly LOD system. At the same time, since Christmas 2024 the fleet is being strongly expanded by many new models, introduced for the first time in Trainz universe. Currently only BDZ, CFR, ÖBB, SZD and PKP fleets update were fully finished, while ČSD is being updated as we speak, with DR, DB and SNCF awaiting their turn next. Therefore, I strongly recommend to check the DLS for most recent versions of any historic models made under kuid numbers 173943, 405057, 461942, 547220, 449411, 313733, 534300, 741143, 493736 and 341856 (all EET members and cooperators), especially in the case of BDZ, ČSD, ÖBB, SZD and PKP historic coaches. I'd also advise to check out all most recent creations, since many newcommers arrived, clearly useful for a project of this kind (and this happened throughout the last month, no more, no less - with more to come during the incoming weeks). I apologize for any inconvenience, however the final effect and the expanded fleet possibilities are worth it. And one more thing - this is the last scheduled fix of this type for the historic fleet, you have my word on that.

    Hi Kilanzoim. Nice to finally meet :) (Sorry for my late response. Web forums are not my thing. Should I ever not respond, just contact me by email. Address can be found on our site.)

    Thank you for pointing to your new and updated materiel. Great to hear that you're extending and updating your impressive fleet! Especially interesting to hear you are working on SNCF materiel! We've long been wanting to build a french Super Session!

    Unfortunately, N3V secretly killed certain signals in TRS22 SP3 and beyond, which means that both the Niddertalbahn and original CEM routes are now essentially dead. Under TRS22 SP3 and newer, no sessions work on these routes anymore, including our Super Sessions. Hence our extensive documentation on how to install the right kuids, using the right versions of TRS.

    Therefore, it seems unlikely that we will ever update these two Super Sessions. It makes more sense to create new Super Sessions. For routes that N3V has not yet killed. ('though it is hard to keep up with their kill-rate…)

    But we'd love to do something nice with your beautiful models in a future project. We're quite aware you made much more than we could cram into these 2 Super Sessions, and now that it turns out you are updating, and adding even more, that's all the more reason to look into a new project to somehow feature your children :)

    Btw, any suggestions for new Super Sessions – which route you would like to see a Super Session on – are welcome. (Probably better to move that to a new thread though.)

    Cheers!