Posts by Joth
-
-
-
Luftkissen? Ich interpretiere das mal so, daß eine höhere detaillierte Schatteneinstellung an manchen Stellen unschöne Ansichten der Gleisverlegung zeigt, wenn der Boden nicht 100% anliegt. Mit Beta-Versuchen bin ich vorerst geheilt. Jetzt warte ich ab, was andere so berichten.
In TRS19 hat bei mir noch nie, alles richtig funktioniert. Irgendeinen Fehler gibt es immer.
Hast du schon mal ein Luftkissen gesehen? Außer eine aufblasbare Tüte? Spaß
Ich meine "Luftkissen" ironisch, wenn ein Zug mit 10 mph (16 kmh) schneller ist, als das Programm die "Schienen legen" kann. Jedenfalls bei den Beta-Varianten.
-
Moin,
mich interessiert, ab welcher Stelle beginnen Probleme mit Trainz,
wo hakt es, wieviele Kilometer Gleise habt ihr verlegt, Anzahl der Züge,
Assets von Pguy (Pierre) wie Stellwerke, MissionCode Manager, QuickPortal Manager,
Signale und Weichen die nicht richtig gespeichert werden usw.
Wieviele Kacheln (Baseboards) wurden verbaut?
Laufen eure Strecken auch in den neueren Beta's vernünftig oder oder fahrt ihr eure Züge auf "Luftkissen"?
En:
I'm interested in where problems with Trainz start,
where is the problem, how many kilometers of tracks have you laid, number of trains,
Assets by Pguy (Pierre) like interlockings, MissionCode Manager, QuickPortal Manager,
Signals and turnouts that are not saved correctly, etc.
How many tiles (baseboards) were installed?
Do your routes also run properly in the newer beta's or do you run your trains on 'air cushions'?
-
Eine Möglichkeit ist vielen Loks, bei ausgewählter manueller Steuerung die Instrumentenbeleuchtung manuell einzuschalten.
Oft sind die Schalter funktional vorhanden.
Aber auch in der Außenansicht auf die Lok ist oft kein Lokführer sichtbar.
-
Ich baue grundsätzlich im Route-Layer und erstelle dort auch alle Objekt-Konfigurationen, welche auch fast ausschließlich in die Session übertragen werden. Erst bei einem einzigen Objekt, ironischerweise einer Industrie, wurden sie nicht übertragen, sodass ich es in der Session nachholen musste, funktioniert aber sowieso nicht. Ich hatte mal eine Strecke nur im Session-Layer etwas erweitert, das Ergebnis war eine Katastrophe.
Ich weiß in etwa was dort rein muss. Inwiefern die Formatierung Einfluss hat weiß ich nicht genau. Nach meinen Versuchen in TANE und Inaugenscheinnahme anderer Config.txt scheinen Zeilenabstände, Leerzeichen und die Reihenfolge nicht so ausschlaggebend zu sein. Ob nun erst der Autor, dann die Kuid usw. kommt, oder erst die Kuid, dann der Autor usw, Hauptsache es steht irgendwo. (Bei verschachtelten Inhalten (mesh-table { default { auto-create 1 usw. }}) sollte man natürlich schon auf die Reihenfolge achten.) Viele scheinen auch ihre eigene Philosophie zu haben. Dennoch kann man sich bei Gelegenheit mal mit dem CCP auseinandersetzen.
Wie auch immer die Reihenfolge ist:
"
Immer schön die Klammern schließen "Ist leider ein sehr häufiger Fehler und ärgerlich bei der Fehlersuche
-
Ist wohl ein Update von WoltLab in die Hose gegangen
-
Offensichtlich wurde der an N3V gemeldete Fehler der Entgleisungen immer noch nicht behoben.
Selbst einige mitgelieferte Sessions zeigen bei Sessionstart entgleiste Züge (betrifft aber nur die Beta-Versionen 19/22).
Eine Qualitätssicherung zum nächsten Update existiert vermutlich garnicht oder nur eingeschränkt.
Ich sehe das nur noch als Flickschusterei, hauptsache der Rubel rollt
-
Dann
Display MoreDie Config.txt zu bearbeiten ist nur dann ein Weg, wenn man nur für sich lokal eine Modifikation vornehmen will.
Sofern aber eine Strecke erstellt wird, welche zu einem späteren Zeitpunkt veröffentlicht werden soll, wird es dazu kommen, dass mit derart modifizierten Signalen, die Nutzer in das ursprüngliche Problem dieses Threads laufen.
Grüße
Marcel
Dann kann jeder für sich selbst entscheiden ob er diese Modifikation macht oder nicht. Ich werde keine geänderte Strecke(n) hochladen. Ich kämpfe selber gerade mit meiner Canada-Strecke.
A) die Streckenführung auf den neuesten Stand zu bringen,
B) die Sessions mit dem Stand der neuen Programmierung abzugleichen, leider keine (null) Performance
-
In der DBSig Library die Config.txt öffnen,
QuoteDisplay Morestring-table
{
info "There is a new version of DBSig under developement, please check for updates in the next time!<br>DBSig in it's current version is not fully compatible with Trainz Versions newer than T:ANE SP2!"
}
string-table-de
{
info "Es wird eine neue Version von DBSig entwickelt. Prüfen Sie in der nächsten Zeit eventuell Aktualisierungen!<br>DBSig ist mit Trainz Versionen neuer als T:ANE SP2 nicht mehr kompatibel!"
}
und o.g. löschen
-
einiges ist in
Hafenstadt Rohmrath und
(Beko)Hafen Modul
verbaut
Gibt es vielleicht 'ne Alternative?
Könnte ja auch Ami-Strecken daraus machen
-
Es nervt!
Ständig ist diese Mitteilung im Weg. Kann man das irgendwo abschalten?
-
Jürgen, googeln hilft nicht viel und in seinem Auran-Profil ist auch keine Mail-Adr. vorhanden.
War ich wohl zu voreilig
@Feile, vielleicht nochmal seinen Content aus dem Vorgänger-Trainz kopieren, oder dort nach einer Mail-Adresse schauen in der config
darin besteht wohl die einzige Möglichkeit :wacko:
-
Goooooglen nach "lenz95", und dann persönlich per Email anschreiben
-
Die Sitzposition müßte etwas weiter nach hinten. Welcher Eintrag ist dafür zuständig?
In Einstellungen: Cabview Sichtwinkel vergrößern
-
Könnte ein Anhänger für einen 1-Achs-Schlepper werden.
Die haben alle so eine einfache Kupplung -
Danke für die Vorschläge
habe ich gleich installiert
-
-
Moin zusammen,
ich suche wie nachstehend im Bild gezeigt sog. Sicherheitsbarrieren aus Beton, habe bis jetzt nichts gefunden, was aber nicht heissen soll dass es nichts gibt:
-
Hey Mick,
einfach toll
Stichbogenfenster haben immer ihren ganz eigenen Reiz.
Heute werden leider zu viele Häuser nur mit einfach "billigen" Fenstern ausgestattet.
