Als Thema hab ich mir die Betriebsausweiche Lahrndorf in OÖ genommen, der Rest ist dann wieder scrollen, platzieren, verschachteln und probieren. Hat knapp 1h30 gedauert, würde jetzt gerne weiter bauen, aber die Schicht ruft leider.
Die Details kommen bei mir immer so mittendrinn, ich müsst wirklich mal eine Timelapse vom bauen machen, dass man sieht, was für einen Schmarrn ich eigentlich produziere.
Heute hab ich den Bahnhof Oberkirch fertiggestellt. Dieser befindet sich auf der knapp 8km langen Nebenbahn nach Herzogenrath, wo sich eine Erzverladestelle befinden wird. Dann gehts mit der Hauptstrecke weiter ins Gebirge.
Ich hätte eine andere Idee, wie wäre es, wenn z.B 5 Objekte ausgewählt werden welche für einen Screenshot in Szene gesetzt werden müssen. Da hat jeder die gleiche Chance zu gewinnen.
Die Haltelinien dienen dazu, damit eingesperrte Autos im Bü nach außen fahren können, damit es zu keinen "zusammenstößen" kommt. Die Haltelinie wird mit dem x-bue gesteuert und ist nach wie vor flexibel. Oder hab ich dich falsch verstanden Mick?
Was ich allerdings ueberhaupt nicht genug bewundern kann ist, wie in aller Welt findet Ihr immer wieder diese unzaehligen, genau zueinander passenden und exakt die Atmosphaere bestimmen Objekte!
Ich habe schon einige Abende mit grabbeln und Objekt suchen verbracht. Der Rest kommt von alleine...wenn du wüstest wie oft ich Gebäude verschoben, gedreht oder gelöscht habe, bis ich mit dem Ergebnis zufrieden bin...huuuch.
Danke auf jeden fall für dein Lob!
Als kleines Schmackerl gibts ein kurzes bewegtes Video von einer Doppelausfahrt.
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Nein mit E. Wegen eben dieser dieser Talsperre wurde die Strecke gekürzt.
Ein besonderer Bahnhof mit einer kleinen steilen "Stichstrecke" wurde auch aufgegeben.
Aber das nur als Hinweis auf die Strecke, an der sich der Bahnhof befindet.
Was die Station anbelangt, fängt diese mit T an. Und es ist ein "Widerspruch" im Namen.
(Eigentlich nicht ganz, wenn man auf korrekte Rechtschreibung achtet.)
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Der Vollständigkeitshalber:
Es handelt sich um die Talsperre Eibenstock, wo eine kurze Steilstrecke zum oberen Bahnhof führte, heute steht das Areal unter Wasser. Lediglich den Einschnitt nach der Kurve sieht man bei Niedrigwasser.
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