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Hallo! Also vielleicht kennt mich der eine oder Andere aus dem OMSI-Forum mit dem Namen "Weser-Ems-Bus". Heute mach ich ein kleines Review vom O405N² vom guten Julian.
Über den Bus: Es gibts 5 Varianten:
- Aussenschwenktüren, mit Linienrollband und ganzer Frontscheibe (mit ZF)
- Aussenschwenktüren, mit Linienrollband und geteilter Frontscheibe (mit ZF)
- Innenschwenktüren, mit Linienrollband und ganzer Frontscheibe (mit Voith)
- Innenschwenktüren, mit Linienrollband und geteilter Fronscheibe (mit Voith)
- Innenschwenktüren, kein Linienrollband, Vollmatrix und geteilter Fronscheibe (mit Voith)
Die Version die Original 1994 bei der Rheinbahn fährt, ist die 2. Version aus der Liste. In der Download-Version bremsen die Busse, die mit ZF ausgerüstet sind sehr Stark, was nicht der realität entspricht.
Pro:
Der Bus ist mit sehr schönen Sounds (v.a. ZF) bestückt.
Der Bus ist insgesamt vom äußeren Modell sehr schön gebaut worden.
Die Zielanzeigenwechsel-Verzögerung ist sehr gelungen.
Man kann auch Wechselziele und Sonderzeichen etc. in die .hof-Datei schreiben.
Die vielen Versionen (5)
Die (nicht ganz perfekte) realitätsgetreuheit
Das "geheimnisvolle" Schulbus-Rollo an der Heckscheibe
Der "geheimnisvolle" Türöffner von außen
Das Innen/-Linienrollband
Das Flackern der Innenbeleuchtung
Die Nothähne
Kontra:
Am Fahrerarbeitsplatz ist ein Spiegel nicht richtig angebracht
Die Sicht zur ersten Tür geht zu weit nach hinten
Die Sicht nach ganz hinten geht durch die Fahrerscheibe
In der ZF-Version bremst der Bus zu stark
Die Innenbeleuchtung flackert beim einschalten nur wenn vorher die Elektronik aus war
------------------------------Zu den Nothähnen--------------------
Die Nothähne in diesem Bus befinden sich über den Türen 1 und 2, welche durch anklicken ein- und aussgeschaltet werden. Es ist ein Türsound zu hören, der dass entweichen der Durckluft simuliert. Nun kann man die Tür anklicken und mit gedrückter Maustaste auf- und zuziehen.
-------Bilder
Fazit: Alles in allem ein guter Bus mit kleinen Fehlern - trotzdem ein Must-have für OMSI