Muss veraltete Waggons umbauen sie eine Designs:
Minor Change-Design
Major Change-Design
Corporate-Design
Bitte Design abstimmen!
LG Pascallok 
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Heute war ein großes Event am Fuße des Speicherbergs. Die EVB stellen eine neue Wagenbaureihe in Dienst, gefertigt von der Duck'schen Waggonbau AG. Gefeiert wurde mit Blubberlutsch und vielen Gästen.
Ein Blick über die abgesperrte Kummersdorfer Straße.
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Eine Rede wird gehalten.
In diesem Kasten musste der Triebwagen verweilen, er wurde in einer Nacht- und Nebelaktion dorthin geschafft.
Am frühen Abend war es dann soweit, das Tor wurde zur Seite geschoben.
Der Zug wurde unter Beifall der Entenhausener herausgefahren.
Der Zug von Innen.
Diese Baureihe wird bald auf allen Linien eingesetzt und die Altbaureihen endgültig abschaffen. -
Sieht super aus! Aber da sind ja Menschen!
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Wie gesagt, an den Entenhausener Bürgern wird gearbeitet, kann noch eine Weile dauern
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Der Design des Altbaufahrzeug wurde gewählt:
1.000.19 Stimmen 100.000.155 Stimmen 10.000 StimmenIm Zuge des neuen Wagen wird Altbauwaggons musste zu sanieren:
1. Tür
Schwenktür2. Front
MBTA-Blue Line-TriebwagenfrontLG Pascallok
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Nun gehe ich mal weg von der Metro mit all ihren schönen Seiten, und präsentiere ein weiteres Entenhausener Verkehrssystem: Die Straßenbahn. Sie hat zwar nur eine vergleichsweise kurze Linie, doch aufgrund hoher Zufriedenheit bei den Entenhausenern sind die Netzerweiterungen schon geplant.
Die Strecke beginnt in dem verschlafenen Dorf Schnarchenreuth (Passender Name). Sie wird vollständig von den EVB betrieben. Der Fahrzeugtyp ist ein Eigenbau, hat aber starke Ähnlichkeit mit den Gotha-Großraumwagen.
Es gibt auch Werbewagen.
An der Haltestelle Schnarchenreuth steigen nie viele Leute ein. Es gibt in diesem Dorf überhaupt nur eine Kirche, fünf Häuser und einen
Ducki-Discounter.
Danach geht es zwei Kilometer über eine Landstraße in Richtung Entenhausen-Ost.
Am Ortseingang präsentiert sich die prächtige Gänselstraße.
Nach der gleichnamigen Haltestelle beginnt eine Steigung zur Speicherstraße/Ecke Kummersdorfer Straße.
Im Hintergrund ein namhaftes Entenhausener Geldinstitut.
An der Haltestelle Speicherberg besteht Umsteigemöglichkeit in die Metro, links der erweiterte Linienverlauf der U-Bahn zum neuen Stadtbahndepot.
Weiter geht es am Bürzelplatz zur gleichnamigen Station.Am "Planetenkratzer", einem markanten Entenhausener Hochhaus, endet die Strecke an einer Wendeschleife.
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Hier der aktuelle Stand über die Entenhausener Passagiere:
Weitere sind in Arbeit.
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Guten Tag
Wirklich interessant.Baust du die strecke mit TRS 2007? ansonsten sieht es ehr gut aus Skytrain.
Gruß
Bernd -
Ist alles komplett 2007.
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Der Umbau des Altbauwagen beginnt...
Laut Medienbericht von Duck' schen Waggonbau sämtliche Altbaufahrzeuge zu modernisieren.
Die Umbau des Altwaggons wurde von Pascal Michatz (Designer von Dagobert Duck) vorgestellt. -
Schick, schick, Pascal! Du bist ja ein wahrer Künstler. Der Designerpreis 2013 geht an dich! Weiter so!
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Danke für Designerpreis 2013 in Entenhausen wird ersten Platz.
Dann durch Bürgermeister sprach: Schicker Umbauwaggon des Jahres 2013 gewählt.
Dagobert Duck hat Vermögen gemacht, dass viel Geld bekommen.
LG Pascallok
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Jetzt fahren auch neue Autos auf den Straßen:
Donald's berühmter 313!Weitere Bilder von der Straßenbahn:
Wagen mit Vollwerbung neben einem EVB-Stadtbus.
Die großzügig gestaltete Gründelchaussee.
Wendeschleife an der Haltestelle Entenbeek, hier wird die Strecke bald weiter bis an die Küste geführt.Hier noch ein Überblick über das derzeitige Schienennetz von U- und Straßenbahn:
Das Bus- und das Bahnnetz sind nicht vermerkt.
Für Verbesserungsvorschläge bin ich immer offen! -
Die Altbaufahrzeuge kommt erst am morgigen Dienstag ins Duck' schen Waggonfabrik beginnen Umbau des U-Bahn.
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Der erste Altwaggon traf ins Duck' schen Waggonfabrik heute fertig.
Bitte Altwaggons nur GMAX verändern:
MBTA-Front und SchiebetürLG Pascallok
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Hi,
Ist ja mal was ganz anderes
Aber es hat irgendwie doch etwas
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Mein Stadtbus A auch mit Einsatz, auch wenn in anderer Farbgebung. Gefällt mir!
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Weiter geht's mit der Straßenbahn:
Im Hintergrund das große Entenhausener Rathaus.
Weiter geht es unter dem Bahnhof Entenhausen-Süd.
Schließlich verlassen wir das Stadtgebiet in Richtung Außenflughafen.
Der Busbahnhof Außenflughafen.
Konkurrenzkampf der Fluggesellschaften der Entenhausener Multmillionäre. -
Ein paar weitere Impressionen vom Entenhausener Außenflughafen:
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Nur so zur Info, ich weiß ja nicht wie das in den LTs dargestellt ist, aber an einer Landebahn und Startbahn stehen normalerweise keine Bäume und auch keine Büsche.
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Ich richte mich in diesen Punkten ganz nach den Darstellungen in den Zeichnungen