Einen einladenen Eindruck macht der Bahnhof Potsdam Pirschheide heute nicht mehr. Er wurde 1958 unter dem Namen Potsdam Süd eröffnet und fungierte von 1961 bis 1993 als Potsdamer Hbf. Er war nach dem Berlin Flughafen Schönefeld der wichtigste Bahnhof auf dem Berliner Außenring. In seiner Blütezeit waren die Fahrgastzahlen enorm und er steiß oft an seine Kapazitätsgrenzen. Seit dem Fall der Maer und der Wiedervereinigung ging es mit dem Bahnhof bergab und er verlor rapide an Bedeutung. Seit 1999 sind die oberen Bahnsteige gesperrt und die Bahnsteiggleise dort abgebaut. Im unteren Bahnhofsteil ist heute nur noch ein Gleis übrig geblieben. Ebenso das Stellwerk steht leer und das Bahnhofsgebäude wurde verkauft. Von den ehemals 6 Bahnsteiggleisen ist heute nur noch eins übrig wo die RB23 hält.
Potsdam 02.01.2018
Kommentare 2
140 002 Sunrail
Ja es ist Schade. Viele Bahnhöfe besonders die abgelegenen oder ohne Kamera sind sehr heruntergekommen. Die Bundesbahn war zu seiner Zeit wesentlich besser. Heute fühlt man sich auf vielen Bahnhöfen allein gelassen.
mick1960
Schaurig, "schoene" Bilder des Verfalls! Tja, das ist, was die Bahn uns als Service verkauft. Hauptsache AG. Und als Sahnehaeubchen noch die "Kunst" dieser widerwaertigen Schmiefinken. Da faellt mir immer wieder dieser Fall ( http://www.tagesspiegel.de/wel…fitisprayer/11460690.html ) aus Singapur ein, bei dem ich eine gewisse Sympathie nicht verleugnen kann...