Die Gurkthalbahn (Schmalspurbahn 760 mm) Österreich

Hallo Leute,
ich möchte Euch Heute mal eine Schmalspurbahn vorstellen, die bei mir fast vor der Haustür ist. Der Anlass hier für war mein heutiger Besuch des "Dampftag 2015" , 02.August 2015.

Fahrplan am Dampftag 2015
02.August 2015

von Treibach-Althofen nach Pöckstein-Zwischenwässernvon Pöckstein-Zwischenwässern nach Treibach-Althofen
http://www.gurkthalbahn.at/fpd.php

Fahrzeuge der Museumsbahn

Geschichte:
Die Gurktalbahn ist eine ursprünglich 1898 in Betrieb genommene Schmalspurbahn in Kärnten, die heute nur noch auf einer Teilstrecke als Museumsbahn befahren wird. 1974 wurde dieses Teilstück als erste österreichische Museumsbahn neu eröffnet. Die Gurktalbahn wurde Ende des 19. Jahrhunderts, als die wichtigsten Eisenbahnverbindungen in Österreich bereits gebaut waren, als Nebenstrecke der Südbahn konzipiert. EineNormalspurstrecke erwies sich als nicht finanzierbar, so dass man auf eine Schmalspurbahn mit 760 mm Spurweite auswich. Eine Trassenrevision wurde am 26. und 27. Juni 1894 vorgenommen und die Planungen waren 1896 abgeschlossen. Mit dem Bau wurde die Firma „Stern & Hafferl“ beauftragt, die die Arbeiten im Dezember 1897 aufnahm. Als Betreibergesellschaft wurde am 10. Mai 1898 eine „Gurktalbahn AG“ mit Sitz in Wien gegründet.
Am 9. Oktober 1898 wurde die Gurktalbahn eingeweiht, am Tag darauf begann der planmäßige Schienenverkehr. Zum Einsatz kamen anfangs drei von der Krauss-Niederlassung in Linz gebaute Tenderlokomotiven der Reihe T. Die Strecke zweigte in Treibach-Althofen von der Südbahn ab und führte entlang der Gurk über Straßburg nachKleinglödnitz.
Die Strecke wurde zum 1. Jänner 1932 verstaatlicht und von da an durch die BBÖ betrieben. Im Zuge der zunehmenden Motorisierung der Bevölkerung sanken Mitte der 1950er Jahre die Einnahmen, in den 1960ern wurde eine Einstellung der Gurktalbahn erstmals in Erwägung gezogen. Am 5. Juni 1968 kam es zu einer Entgleisung infolge einer Unterspülung des Gleiskörpers. Das österreichische Verkehrsministerium kam daraufhin dem Antrag der ÖBB auf Stilllegung der Strecke durch einen am 26. November 1968 gefassten Beschluss teilweise nach. Der Personenverkehr wurde komplett eingestellt, die Gleise ab Gurk abgetragen. Zwischen Treibach und Straßburg wurde auf Wunsch eines Kunden ein bedarfsweiser Güterverkehr aufrechterhalten. Per 14. Februar 1972 wurde auch dieser Verkehr mangels Kostendeckung endgültig aufgegeben. Noch im selben Jahr wurde mit dem Abtragen der Bahn begonnen.
Der gut drei Kilometer lange Abschnitt zwischen Treibach-Althofen und Pöckstein-Zwischenwässern blieb erhalten. Hier fährt seit dem 1. Juni 1974 eine ursprünglich durch den „Verein der Kärntner Eisenbahnfreunde“ betriebene Museumsbahn. Der Verein wurde bereits am 4. April 1969 gegründet und hatte sich ursprünglich um eine museale Erhaltung der Gurktalbahn bis Gurk bemüht. Die Gurktalbahn war die erste Museumsbahn in Österreich und wird in den Sommermonaten befahren. Der aktuelle Betreiber ist der Verein Gurkthalbahn- Kärntner Museumsbahn seit 1974.

Lg. Karl-Heinz

Quellen-Nachweiß Geschichte :https://de.wikipedia.org/wiki/Gurktalbahn
Bilder : Karl-Heinz Kaehlert vom 02.08.2015
Web-Seite "Gurkthalbahn": http://www.gurkthalbahn.at/

hier noch weitere Bilder.

Lg. Karl-Heinz

Hallo Sachsenbahner,

leider habe ich von der besagten Wagenhalle zur Zeit keine Bilder nur eines aus Google Earth.
Der linke Pfeil zeigt einen Unterstand in dem auch noch ein Gleis liegt, der rechte zeigt die wohl von Dir gemeinte Wagenhalle, hier liegen keine Gleise mehr. Diese Halle wird der Zeit zur Unterstellung von alten Bussen aus den 50er Jahren genutzt.
Alle Loks werden zur Zeit in Pöckstein-Zwischenwässern unter gestellt, dieses ist ja das "kleine Betriebswerk" des Vereins "Gurkthalbahn- Kärntner Museumsbahn"
Ich kann ja Morgen mal hoch fahren und mal ein paar Bilder von der Halle machen.

Lg. Karl-Heinz

Servus!

Ja die liebe kleine Gurkthalbahn, bin öfters daran vorbei gefahren, wie ich in Ferlach war.
Schade, dass nur so ein kurzes Stück über geblieben ist, da habens wir auf der Steyrtalbahn etwas schöner auf unseren 16,7km.

Kannst auch bitte gleich Fotos von Treibach Althofen machen? Würde mich interessieren wie der Gleisbereich dort aussieht.

Lg

Hallo Leute,
wie ich Sachsenbahner und auch Steyrtal versprochen habe bin ich noch mals in Althofen-Treibach gewesen. Zum einen der Frage von Sachsenbahner: "Gibt es eigentlich in Treibach noch die alte Wagenhalle mit den beiden Dampfloks darin?" und die Antwort lautet: "Ja, die gibt es noch und die Dampfloks stehen auch noch drin."
Aber bitte schaut selber.
Die Bilder 1 bis 5 zeigen die "Alten Schätze" die hier leider sehr verwahrlost stehen.
Die Bilder 6 bis 10 zeigen den Alten Lokschuppen bzw. Wagenhallen, hier ist aber kein Gleisanschluss mehr vorhanden. In diesem Schuppen stehen Postbusse. Auf Bild 10 ist rechts der Unterstand zu sehen in dem die Loks aus Bild 1 - 5 stehen.
Die restlichen Bilder zeigen wie es mal hier aus sah.

So das war es dann erst mal von der Gurkthalbahn (Schmalspurbahn 760 mm) Österreich, ich hoffe es gefällt und vielleicht macht ja mal der Eine oder Andere, in den Sommermonaten Urlaub in Kärnten und besucht dann auch mal die Gurkthalbahn.

Lg. Karl-Heinz