blochi64
Nur mal eine kurze Erklärung (hoffe nicht zu sehr OffTopic)
Bei Triebzügen (Bsp. 420) ist die eigentliche Bezeichnung immer kleiner 500.
Da diese Züge immer aus 2 Teile bestehen, wird immer die zweite Hälfte um 500 erhöht. Es gibt aber auch sicher Ausnahmen.
In deinem Fall währe das 420 316 (der einzige mit LED´s), 420 429 und 420 301.
Ich gebe offen zu, daß ich kein großer Fan dieser Baureihe bin.
So und noch ein Alibi-Bild 
103 235 bei nächtlicher ruhe im Bw1 FFM
Gruß Heiko
Basti87: danke für die Erklärung, ich wusste zwar, das die beiden Endwagen unterschiedliche Nummern haben, aber nicht, dass die Nummer des Triebzuges immer kleiner als 500 ist. Ich benenne meine Bilder in der Regel immer nach dem Fahrzeugteil, der und dessen Nummer auch tatsächlich zu sehen ist, siehe auch der Desiro etwas weiter unten (Die Triebzugnummer wäre dann 642 346, oder?).
Auch noch ein Alibi-Bild:
182 020 mit RE50 nach Dresden in Radebeul-Naundorf von Railtim auf Flickr
Einige Kurse des RE50 wurden am Mittwoch, 12.3.14 über Cossebaude
umgeleitet. Dieser hier wird außerdem noch aus einer Ersatzgarnitur
gebildet (normalerweise fahren 442). Er überquert, von Coswig kommend,
die Kötitzer Straße und wird gleich nach dem Bahnhof wieder auf das
richtige Gleis wechseln.
Korrekt.
Bei Desiros u. ä. ist die Differenz der beiden laufenden Nummern genau 500.
Bei Triebwagen mit Beiwagen (z.B. 628 ) ist das anders. Da heißt das Triebfahrzeug 628, der Beiwagen 928 bei der gleichen laufenden Nummer.
Hallo Leute,
da ja hier viel sind die Bilder von Metronom-Dostos einstellen, möchte ich mal was dazu beisteuern.
Im Oktober 2009 war ich beim Tag der offenen Tür des DWA-Görlitz (heute Bombardier Görlitz).
Anlass war das 160 jährige bestehen der Firma. Es war auf alle Fälle sehr interessant und mann könnte mal hinter die Kulissen schauen.
Natürlich gab es viel im Bau befindliche Dostos zu bestaunen. Aber auch andere Fz sind zu sehen gewesen. Dazu habe ich mal schnell zwei Bilder auf Flickr hochgeladen und möchte sie nicht vorenthalten. 
Ein Wagenkasten eines Steuerwagens in der Lackiererei...
3 Metronom-Wagen in der Endfertigung...
Das soll´s schon gewesen sein.
Gruß Heiko
Hallo,
die letzte Woche wurde intensiv zum Fotografieren des Berliner Bahnverkehrs genutzt.
Dieser bietet eine große Abwechslung und einige interessante Züge, wie z.B. die neuen Dosto-Triebwagen der ODEG:
ET 445.101 der ODEG auf der Berliner Stadtbahn von Railtim auf Flickr
Oder die Eurocitys aus bzw. nach Polen:
PKP 5 370 007 in Berlin Hbf von Railtim auf Flickr
Und wenn die Sonne weg ist, kann man noch ein bisschen "rumspielen":
ICE 2 in Berlin Ostbahnhof von Railtim auf Flickr
Viele Grüße,
Tim
Schick Schick...
Ja Dosto-Triebzüge...schade das Bombardier Görlitz da nicht weiter gemacht hat und Siemens mit den Ergebnissen aus den Prototypen jetzt mit Stadler zusammen arbeitet.
Gruß Heiko
Nicht die besten Bilder, aber mir hatte die Stimmung in Cuxhaven/Hamburg gefallen bei der Orangenen Beleuchtung
leider mit viel Digitalkamera-flair, meiner Casio Exilim ZR100... 
Cuxhaven 
- schöne Bilder!
Tzzz... immer der moderne Schmarn.
Des Platikklumpat rennt doch eh nie. 
Hier mal ein Bilder aus dem Steyrtal.
Lg
Heute bei Glauchau.
01 0509,118 770 und unsere Glauchauer 23 1097 als Schublok.
Hi,
über Ostern war ich mal wieder in meiner Heimat und hab diesmal am frühen Morgen den Weg ins Neißetal gemacht. Irgendwie hatte ich da aber immer ein schlechtes Timing.
Gruß Heiko
Zugvorbeifahrt am Wohngebiet Zittau/Ost oder von dem was übrig geblieben ist.
Ja, die schöne Oberlausitz...
Zittauer Schmalspurbahn von der Burgruine auf dem Berg Oybin.
Bin immer wieder gern in der Heimat !
Gruß Heiko
ca. 6500 Bilder von 52 8195 und den Umbauwagen der FME 
52 8195 war mal u.a. mein Arbeitsplatz in Zittau. Danke für das Video!
Zum 3. Oktober gibt es von mir eine voll beflaggte Babelsbergerin:
Auch mal wieder was von mir. Als ich damals in Frankfurt/M Nachtaufnahmen des Bf Frankfurt Hbf von der Camberger Brücke gemacht hatte, habe ich auch mal in die andere Richtung die Kamera gehalten. Dort hat man einen schönen Blick ins alte Bw1.
Gruß Heiko
