Frage/Suche: Welche Tools für die Gleisverlegung einer TranzDEM generierten Karte verwendet Ihr?

Ich kann das von TranzDEM angebotene Trassen-Tool nicht verwenden, da die

von mir verwendeten historischen Karten nicht mit dem DEM übereinstimmt.

Die Gleise würden "neben der Strecke" liegen.

Das bedeutet, ich muss mich zuerst am DEM orientieren und zudem Gleispläne

verwenden, die genauer, detaillierter sind als die in den verwendeten Karten.

(Wie ich die Gleispläne in Trainz bekomme ist noch eine andere Herausforderung.)

Daher meine Frage an die Streckenbauer unter Euch:

Welche Tools verwendet Ihr für die Gleisverlegung einer TranzDEM-Karte

im Bahnhofsbereich und im Streckenbereich?

Okay, ich sehe schon. Ich habe eine Frage gestellt, die für mich plausibel erklärt

erscheint, habe aber - typisch ich - vergessen zu erwähnen, dass die historische

Strecke zum Großteil nicht mehr existiert. Für mich war es eindeutig, aber nicht

für jemanden, der das Hintergrundwissen nicht haben kann.

Zitat von basy2xc

Evtl. sind noch Informationen zum ehemaligen Streckenverlauf auf openstreetview vorhanden. Eine Erklärung dazu hätte ich Mal erstellt: TransDEM: Kurzanleitung zum Einfügen von Gleisen und Straßen in TransDEM

Grundsätzlich bin ich aber davon weggegangen in irgendeiner Form eine automatische Funktion für das setzen von Splines/Gleisen zu verwenden.

An deiner Stelle würde ich es einfach aufgrund der geographischen Gegebenheiten und Satellitenbildern machen. Meist lässt sich der Historische Verlauf ja relativ gut anhand von Veränderungen im Gelände feststellen.

Ich müsste die Karten in Trainz als 3D-Kacheln importieren können. Technisch sind mir da leider die Hände gebunden, da ich nicht beides, historische und aktuelle Karten zusammen importieren kann. Wobei ich auch nicht weiß, ob TranzDEM Open Railway Map unterstützt.

Ich werde mir heute Abend das Tutorial zu Gemüte führen. Danke für den Link.

Ich war einige male vor Ort und musste feststellen, dass man, bis auf den Radweg zum Großteil nichts mehr erkennen kann.

Zitat von Schnackel

a) Bei alten Bahnhöfen fehlen leider oft Gleispläne, oder sind nur kostenpflichtig zu beziehen.

. . .

b) Auch die heute oft frei verfügbaren metergenauen Geländekarten können die alte Trasse häufig noch gut sichtbar werden lassen.

Das lässt sich in TransDem nutzen. Wenn man dort die Trasse mt dem Editor einfügt, hat man häufig ein recht passables Ergebnis. Das habe ich bereits mit der historischen Wuppertalbahn gemacht und bin mit dem Ergebnis aus TransDEM sehr zufrieden gewesen.

c) Nur war die Dateimenge schon recht gewaltig, für 30km Strecke allein 1GB in TRS19 für die map und die Luftbild-Kacheln der Trasse.

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a) Gleispläne kostenpflichtig sind für mich nicht die ganz große Herausforderung, mir ist wichtig, so genau wie möglich arbeiten zu können. Wenn das Ergebnis passen würde, wäre ich bereit, dafür auch zu zahlen. (allerdings auch kein Vermögen.)

b) Leider ist ein Bereich der Strecke mit einem künstlichen See geflutet worden.

Und genau hier "beginnt der Hamster zu humpeln." Ich möchte gern die Strecke mit den wirklichen Gleisbögen verlegen, was ich aber aktuell nicht kann, da ich die Gleisbögen nicht weiß und wenn ich diese "erahne", weiß ich nicht, wie ich die Gleise da hinein bekommen kann. (Ich sehe zwar eine theoretische Möglichkeit, aber die wird wahrscheinlich zu aufwendig werden, um sie umsetzen zu können.)

c) Ich bin aktuell bei 15,5GB Daten (Strecke plus Kacheln), ohne einen einzigen Meter Gleis verlegt zu haben.

Zitat von NichtSchwitzer

Meinst du deine gesamte Strecke oder nur der "Import-Ready" Ordner?

???

Gesundheit! Den was bitte? Sorry, aber ich verstehe gerade nur Bahnhof. Was meintest Du mit "Import-Ready"?

• Ich habe das DEM generieren lassen. Die nach Trainz exportierte Strecke hat eine Größe von 1,73GB.
• Aktuell habe ich 2460 UTM Kacheln generieren können. Diese ergeben eine Größe von 13,8GB.
  (Es fehlen noch einige Kacheln wegen technischer Probleme.)
• Insgesamt (Strecke plus Kacheln) habe ich aktuell 2461 Objekte in TRS19 installiert.
• Welche Installationsgröße die Objekte in Trainz insgesamt ausmachen, ist mir nicht bekannt.
• Insgesamt werden etwas mehr als 210km Streckenlänge verbaut werden.
  (Auf einige Abschnitte werde ich wohl verzichten, da die Strecken sonst zu umfangreich werden.)

Die Streckenlänge habe ich zusammenaddiert aus den einzelnen Streckenlängen in Wikipedia. Ich habe einige Nebenstrecken oder Abzweigungen weg gelassen, welche die Gesamtlänge wahrscheinlich mehr als 300km aufblasen dürften.

Ich bitte bei der Kalkulation von Fläche und Streckenlänge zu bedenken, dass die Strecken (insgesamt drei sich kreuzende) sehr kurvenreich sind. (Was für mich gerade DER Grund war, diese Strecken umsetzen zu wollen.)

Die aktuelle gesamte Fläche der Strecke beträgt etwas mehr als 2460km². (2460 Kacheln a 1km².)

Ich habe eine geschlossene Fläche exportiert, welche auch Gelände weitab der Strecke beinhaltet.

Vielleicht ist die Strecke so "klein", weil bis auf die UTM-Kacheln kein einziges Objekt verbaut wurde.

Wie habe ich die UTM Kacheln der Strecke exportiert?

Ich habe eine gesamte "Fakestrecke" erzeugt, welche sämtliche zu exportierenden Kacheln jeweils einmal überstreicht. Dazu habe ich in der Ansicht das Raster auf eine feste Gitterweite von 1000m gestellt, welches der Position und Größe der zu exportierenden Kacheln entspricht.

Dann habe ich die Fakestrecke in verschiedene kleine Teilstrecken unterteilt und für den Export immer wieder die einzelnen Teilstrecken in TranzDEM geladen.

Wichtig ist mir dabei gewesen, dass ich die einzelnen Schritte dokumentiert habe. So kann ich genau nachvollziehen, welche Fakestrecke ich wohin exportiert habe, welche historischen Karten ich dafür benötige, welche KUID verwendet wurden, und mehr.

Bei Bedarf könnte ich Dir etwas mehr davon beschreiben.